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耐大气腐蚀钢，又称耐候钢，是通过在普通钢中添加一定量的合金元素制成的一种低合金钢，主要合金成分为Cu、广西北海当地P、广西北海当地Cr、广西北海当地Ni等元素。耐大气腐蚀钢 （即耐候钢板）是指在钢中加入一定量的 Cu、广西北海当地P、广西北海当地C或Ni、广西北海当地Mo、广西北海当地Nb、广西北海当地Ti等合金元素，制成的一种耐大气腐蚀性能良好的低合金钢。在工业和农村大气环境中，耐候钢因在其基体表面形成一层致密而稳定的氧化保护膜，阻碍了腐蚀介质的进入，具有优异的抗大气腐蚀等性能，而普碳钢基体表面腐蚀形成的锈层结构疏松且有微裂纹， 不能真正起到对基体钢材的保护作用
从腐蚀产物对腐蚀过程的影响看，钢的大气腐蚀是在水膜存在的情况下，空气中的氧通过锈层进行电化学反应的过程。而锈层是由疏松的外锈层及致密的内锈层所组成，钢中合金元素主要是通过内锈层的影响而起作用的。在耐候钢的腐蚀产物中，可以观察到Cu、广西北海P、广西北海Cr致密内锈层富集，耐候钢有较高的耐蚀性既与内锈层的高阻抗有关，又与内锈层致密、广西北海晶粒度较细和Cu、广西北海P的富集有关。这种致密内锈层的存在，反映在钢的电化学行为上就是阳极过程受阻滞。这种在腐蚀过程中逐渐完善其致密程度的过程恰好说明时间愈长、广西北海耐蚀作用愈强的特点。耐候钢板
腐蚀会消耗大量的资源，并导致自然环境和生态环境破坏，其中基础设施腐蚀占有相当大的份额。在发达 ，耐候钢已逐渐当作一种普通钢种被广泛使用，应用体系已日趋完善。扩大耐候钢的应用是必然的趋势。高性能钢（High Performance Steel，HPS）已成为国际钢铁材料研究的热点，我国是桥梁工程大国，耐候桥梁钢虽然在我国已经有所应用，但规模化应用的进展较慢，比发达 滞后四五十年。应从经济、广西北海同城技术创新和美学等多方位的角度看待高性能桥梁。普及公众对耐候性的认知程度，深入了解钢材耐候性规律和应用特点，加强调查研究是扩大使用耐候钢应用的前提。正确的 战略、广西北海同城政策和腐蚀管理，对扩大耐候钢应用十分重要。桥梁设计、广西北海同城材料研发、广西北海同城腐蚀控制、广西北海同城配套的 标准，是扩大耐候钢应用的四个重要环节。在各个环节中，必须特别注意设计细节，例如：建造无伸缩缝钢桥，在耐候钢构件上有区别的局部采用涂层保护，防止局部腐蚀和缝隙腐蚀，对各类污染环境设定临界标准等。深入合金化理论的研究，特别是有关锈层结构、广西北海同城性质演化的研究，可以为经济型耐候钢的发展提供有力的支持。新发展起来的表面分析和微区电化学技术，将进一步扩大创新性研究的空间。低成本高性能耐候钢和新体质的研发和冶金质量的提高。耐候钢板
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